От чего зависит цена за вывоз мусора.

      Многие Заказчики при обращении и к нам  задают очень много вопросов о цене за вывоз мусора. По данному вопросу мы поясняем нашим Заказчикам все особенности утилизации и расходов, которые несет компания. 

Основными затратами являются покупка талонов на утилизацию мусора, цена которых зависит как от самих полигонов, так и их места расположения и характера принимаемого на утилизацию мусора. Чем ближе к Москве расположен полигон, тем цена за 1 куб.м. или за 1 тонну дороже.  Также цена зависит от характера мусора.  Особенно дорого стоит утилизация ТБО.  ТБО - это твердые бытовые отходы, собираемые  от жилых  домов, производственных зданий, торговых точек, рынков и отчасти от строительства. К строительным отходам полигоны относят только грунт, скол кирпича, бетона, слом зданий, утилизация которых сравнительно дешевле. Надо понимать, что наши полигоны не идеальные и выгрузится там большая проблема. Если при выгрузке ничего не случилось -  это большая удача, а такое, к сожалению, бывает редко. В основном, прокалывают  колесо или вообще разорвет его  на выброс (одно колесо стоит в среднем 10000-00 руб.),  может разорвать и бампер, топливный бак и т.д. и т.п.

Вторым основным пунктом  затрат на утилизацию, является ГСМ - горюче смазочные материалы. Сюда входит в основном солярка (или бензин), масла для двигателей и гидравлических цилиндров, из чего состоит спецоборудования для подъема съемных контейнеров и бункеров. Расход на 100 км., например, для КамАЗа-мультилифта, составляет в среднем 45 литров, каждые 5000 км. надо делать ТО, менять масла, фильтра и т.д.

Не малую часть составляет заработная плата водителя. Ведь не секрет, хорошие кадры стоят дорого, и если хочешь  держать имидж компании, надо и приглашать на работу высококвалифицированных водителей, ведь от них в основном и зависит качественное и своевременное  выполнения заказа, что для клиента главное.  Также к основным расходам надо отнести и заработную плату  всего  персонала компании – это также высококвалифицированные диспетчера, менеджеры, бухгалтера и т.д.

Еще не малую часть расхода составляет обслуживание и ремонт  спецтехники, как уже упоминалось выше, учитывая наши полигоны, они составляют львиную долю, здесь и стоимость запчастей и зарплата слесарей и сварщиков. Учитывая нашу специфику, еще много затрат уходит на ремонт контейнеров/бункеров, т.к. их постоянно портят как Заказчики, так и погодные условия, и приходится постоянно ремонтировать (варить, приваривать) и красить.

Конечно, нельзя не упомянуть и о налогах на прибыль и НДС, т.к. они также «участвуют» в формировании окончательной цены!